竹签船票退出历史舞台，引发“抢救式打卡” 温州这张旧船票为何让人恋恋不舍？

“月落乌啼总是千年的风霜，涛声依旧不见当初的夜晚。”时光流转，瑞安飞云渡码头，涛声依旧，那张传承百年的竹签船票，却再也无法登上客船。

自今年5月1日起，飞云渡全面实行无人售票制度，竹签船票正式退出历史舞台。消息传出后，市民纷纷前往打卡，相关视频也在网络平台走红。

200多人奔赴打卡

近日，一则在飞云渡打卡竹签船票的视频引发大量关注，视频中，博主紧攥一根泛黄竹签来在投签箱前，随着“咚”的一声轻响，这根烙着红印的船签滑入箱体，完成了最后使命，再配上“涛声依旧”的背景音乐，瞬间引发许多人的渡轮记忆。

100多人留言表达不舍，网友“影”回忆，小时候买竹签票，扔到大铁桶里发出闷响，紧接着就听到船鸣笛，就得抓紧跑。还有人分享说，以前去对岸的瑞安五中上学，轮渡是他们每天必经的路程。

70岁的王阿婆特意选在旧船票停用前去坐一趟船，“这竹签（船票）啊，用了大半辈子突然没了，还真有点不舍。”王阿婆家住码头附近，与轮渡有着不解之缘，年轻时，靠着在船上卖五香干补贴家用，后来女儿嫁去了对岸，她常常坐船去看望，那根小小的竹签船票，不经意间成了亲情的纽带。

如今竹签船票停用，据瑞安轮船公司公告，5月1日起，市民可选择投币、刷市民卡、手机扫码支付等方式买票乘船。

得知这个消息，王阿婆有些失落，“现在手机‘滴’一声就过闸，但‘咚咚’的投签声才是我们这代人的乡愁。”

瑞安市轮船有限公司副经理黄瑞成明显感受到，停用前一天，来坐船的年轻人变多了。“那天卖了200多张票，比平时多了一倍，多了很多年轻人，有些人是第一次买竹签票，觉得很新奇，也有人是为了纪念。”

黄瑞成坦言，对于竹签船票，他内心同样充满不舍。从业二十多年的他，在飞云渡，卖过竹签票，也检过票，票价从几毛到现在的2块钱，一根小小的竹签，在手中来来回回，不仅见证了他职业生涯，也承载了两岸交通往来的无数故事与回忆。

一根竹签里的百年记忆

“从前慢，一签一渡一生涯。”竹签船票已在飞云江使用了近一个世纪。

黄瑞成介绍，民国初年，实业家项湘藻创办通济轮船公司。他的女婿沈公哲从码头搬运工人用竹签计件中得到启发，叫人把竹子制成竹签，还在两端涂上两种不同的颜色，并用火印烙上“通济轮船公司”六个焦黑的字作为防伪标志，竹签船票就此诞生了。

竹签船票沿用至今，外形几乎没有变化，分全票和半票两种，全票的竹签两头涂有不同的颜色，半票的竹签全身涂着同一种颜色。此外，为防止逃票，竹签还根据不同颜色，还分为早、中、晚三类。

“过去，一颗鸡蛋换一根竹签，一根竹签坐一趟船。”黄瑞成介绍，竹签见证了船票价格的几多变迁，民国三十四年（1945年）至解放前夕，拿一两个鸡蛋便可换一根竹签，到后来，大米、白豆、红糖等实物也可交换。在最繁忙的时期，一天最多可以卖出五六百根。

竹签船票将入馆收藏

竹签票的退场，是时代必然的步履。

黄瑞成表示，停用竹签票更多的是出于成本的考虑，如今坐船的人越来越少，竹签也跟不上现代的支付方式，经过综合考量，公司决定取消竹签船票，采取无人售票模式。原来的售票员将转岗为检票员，现场协助一些老年人投币、扫码支付。公司也会在现场准备一些零钱，方便市民兑换。

停用后的1000余根竹签船票将经过整理、消毒保存，等飞云江南岸的历史文化展览馆二楼建成后入馆收藏。

飞云渡的浪花依旧拍打着石阶，隐入江雾的竹签票，未来将化身为文化信使，在博物馆的聚光灯下，继续讲述关于河流、码头与人的故事。

新闻＋ 温州18年渡口数量减少280个

曾几何时，摆渡人摇着桨在河道上穿行，是江南水乡一道别样的风景。然而，随着水路的变迁、桥梁的兴建，不少渡口已渐渐淡出了人们的视野。

记者从市港航部门获悉，在2007年渡口整治工作开展之前，全市总计有320处渡口。截至目前，全市现存40个渡口，其中内河渡口25个，沿海渡口15个。

温州晚报记者：许雅晶

摄影：瑞安融媒体