释放351个停车位，坑梓街道开展地铁口非机动车专项整治行动，优化接驳环境

深圳商报·读创客户端记者 刘育銮 通讯员 彭波 黄蕊文/图

作为深圳东部门户枢纽，坪山区坑梓街道是连接大湾区的重要交通节点，辖区内的坑梓、沙田地铁站日均承载非机动车接驳量超过3.5万辆次。然而，随着节假日及高峰时段出行需求的激增，地铁口非机动车停放乱象频发，“僵尸车”长期占用公共空间，不仅影响了市民的出行体验，还带来了安全隐患。为此，坑梓街道办近日启动了地铁口非机动车停放秩序专项整治行动，成效显著。

多部门联动，重拳出击“僵尸车”

为缓解地铁口非机动车停放难题，坑梓街道办联合公安、交警、城管、社区等多方力量，共同开展专项整治行动。整治重点针对停放数月甚至一年以上无人使用、认领的“僵尸车”。执法过程中，工作人员严格按照规范流程，拍照、录像、登记取证，并依法将这些长期占位的车辆转移至指定停车场。

“这些‘僵尸车’不仅占用了宝贵的停车资源，还影响了地铁口的环境秩序。”工作人员表示，“通过这次行动，我们累计释放了351个非机动车停车位，有效缓解了停车压力，提升了地铁口的接驳环境。”

四项长效措施，巩固整治成果

为防止乱象回潮，坑梓街道办制定了四项长效管理措施，确保整治成果得到长期巩固。首先，街道整合了城管执法人员、社区干部、市容巡查员、志愿者等力量，组建了一支巡查队伍，对地铁口周边进行常态化巡查。在巡查过程中，工作人员发现不规范停放的电动自行车，会立即进行“随手扶”行动，将其规范停放到指定区域。

其次，街道进一步摸排了地铁口周边的无效绿化带和闲置空地，通过铺设植草砖或硬底化处理，规范划线增设非机动车停车位。这一举措不仅有效缓解了停车难问题，还提升了地铁口周边的环境品质。

在节假日、上下班等出行高峰时段，街道协调社区安排治安员、志愿者等人员，在地铁口进行客流疏导和值守工作。他们不仅引导市民有序停放非机动车，还对乱停乱放的行为进行及时纠正，确保了地铁口的畅通。

此外，为从源头上解决非机动车乱停放问题，街道交安办、执法队及社区还会定期组织人员到地铁站点、社区小区、企业工厂开展文明出行宣传教育活动。通过发放宣传手册、现场讲解等方式，引导市民养成“自律自觉，文明出行”的良好习惯。“以前地铁口总是被‘僵尸车’占得满满的，想找个停车位都难。现在好了，停车位多了，环境也整洁了。”市民张先生对整治行动赞不绝口。

坑梓街道办相关负责人表示，通过这次专项整治行动，不仅缓解了地铁口非机动车停放乱象，还建立了长效管理机制，确保整治成果得到长期巩固。接下来，坑梓街道将继续加大巡查整治力度，拓展停放空间，深化宣传引导，为市民创造更加安全、有序、便捷的出行环境。